实时热点！全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

全国铁路今起实行新运行图：高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”

北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今日起，全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向，聚焦旅客舒适度、便捷度，着力提升铁路运输服务质量，更好满足人民群众多样化出行需求。

新图共安排旅客列车5055对，其中动车组列车3948对，占比78.1%。新增开行多趟旅客列车，优化调整部分列车运行方案，进一步扩大高铁动车组覆盖范围，更好服务经济社会发展和旅客出行需求。

亮点一：京港沪港高铁动卧列车首发

今日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次，运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。

亮点二：新增多趟标杆列车

全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省份，其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。

亮点三：完善中西部地区列车开行结构

新图进一步完善中西部地区列车开行结构，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。

亮点四：加强中欧（亚）班列运输组织

新图加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

亮点五：服务保障再升级

新图坚持以旅客为中心，不断提升旅客服务水平，在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等，更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。

记者：陈诗文

电视机如何重回客厅“C位”？

北京 - 2024年6月14日，近年来，随着智能手机和平板电脑的普及，电视机的开机率持续下降，日均开机时间缩短，在客厅的地位受到明显挑战。**业内人士分析，小屏冲击、体验感差等是导致电视机开机率下降的主要原因。**那么，电视机该如何重回客厅“C位”？

多方因素致使电视机开机率下降

小屏冲击是导致电视机开机率下降的主要原因之一。智能手机和平板电脑的普及，改变了用户观看视频的习惯。如今，用户可以随时随地通过手机或平板电脑观看视频，而不再局限于电视机。此外，手机和平板电脑的屏幕尺寸小巧，便于携带，也更加符合现代人的生活方式。

体验感差也是导致电视机开机率下降的重要因素。近年来，电视机的价格不断下降，但产品质量却参差不齐。一些电视机画面模糊、音质差、系统卡顿等，导致用户体验感差，也劝退了部分潜在消费者。

此外，内容同质化也是导致电视机开机率下降的原因之一。近年来，电视节目的同质化现象严重，缺乏优质内容，导致用户难以找到感兴趣的节目观看。

电视机要想重回客厅“C位”，需在多方面发力

为了重回客厅“C位”，电视机需要在产品体验、内容生态和智能应用等方面进行多方面的努力。

**在产品体验方面，**电视机需要提升画质和音质，为用户带来更加身临其境的观看体验。**同时，电视机还需要优化系统，**提高运行速度和稳定性。

**在内容生态方面，**电视机需要丰富内容生态，提供更多优质的影视节目和综艺节目。**此外，电视机还需要加强与手机和平板电脑等智能设备的互联互通，**为用户提供更加多元化的观看体验。

**在智能应用方面，**电视机需要开发更多智能应用，为用户提供更加便捷、智能的使用体验。**例如，电视机可以开发智能语音系统，**方便用户操控电视机；可以开发健身应用，**帮助用户进行体育锻炼；可以开发教育应用，**帮助孩子学习。

总而言之，电视机要想重回客厅“C位”，需要以用户为中心，**不断创新突破，**为用户提供更加优质的产品和服务。**同时，电视机行业也需要加强自律，**规范市场秩序，**为消费者营造良好的消费环境。

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• 在新闻稿的第二段，详细阐述了小屏冲击对电视机行业带来的影响。
• 在新闻稿的第三段，分析了体验感差和内容同质化导致用户吐槽不断的原因。
• 在新闻稿的第四段，提出电视机重回“C位”的策略建议，并从产品体验、内容生态和智能应用三个方面进行阐述。
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